レビュー高評価の商品！ Roland「CM-32L・CM-500」サウンドモジュールセット hqdefault.jpg Roland「CM-32L・CM-500」サウンドモジュールセット DTM・DAW
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商品説明
1990年代初頭に発売されたLA音源ベースのサウンドモジュール「CM-32L」と「CM-500」の出品です。これらは主にPC-98シリーズやDTM用途で人気を集め、古き良きゲーム音楽やシーケンサー再生に適した音色を提供します。CM-32Lは1990年頃に登場したLA音源モジュールで、32ボイス・8パート+リズムを搭載し、128音色+リズム30種+効果音33種を備えます。LA32チップを使用し、PC-9801の拡張スロットに直結可能で、リバーブ効果も内蔵しています。CM-500は1991年発売のCM-64後継機で、CM-32L相当のLA音源に加え、GS音源を組み合わせたハイブリッドモデルです。4モードを切り替え可能で、多様なMIDIデータを柔軟に扱えます。※説明文はAIを一部引用しています。誤りがある可能性があるため、参考までにお願いします。状態：全体的に日焼けしています。電源は入るようですが、詳しい動作確認ができる環境ではないので2台ともジャンク品扱いでの出品といたします。セット内容：・CM-32L本体・CM-500本体・ ACアダプター機器は2台ですが、付属する ACアダプターは一台分のみです。動作チェック項目：・CM-32L通電OK・CM-500通電OKご購入お待ちしております！7124000| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>DTM・DAW>>>MIDIインターフェース |
|---|---|
| 商品の状態: | 全体的に状態が悪い","商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある |
| ブランド: | Roland |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 愛知県 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.8点(3019件)
- 楽テン
- シンプル、コンパクトで、ズッシリ感（高級感）があって気に入っています。 明るさが3段階選べるのがイイですね。 2番目の明るさで走っています。1番明るいのは明る過ぎ（笑） ハンドルバーの高さにライトを装着すると、車のドライバーの目線あたりになって、眩しくて危険らしいですね。 なので、フロントタイヤのハブシャフトにアダプターを付けて、そこにコレを装着してます。 少し地面に向けて、1〜2m先を照らしてます。変なものを踏まずにすみますし、 交差点では自転車よりも先に光が行くので、横からの衝突の抑止効果にもなります。
- KAOMARU
- バイクのフロントシングルを、ダブルにするために購入。取付けで不明な点はお店にTELして親切に教えて頂き感謝ですり商品ももちろんバッチリ。
- こじろー君
- 大変 きれいな 製品です。すこし軽くなった 気がします。
- はなまるhnmr
- 機械式ディスクブレーキとの比較で購入しました。 さすが油圧ベレーキ！よく効きます。 機械式と違って、取り付けには非常に手間がかかり、（油）汚れます。 ショップでの取り付けを推奨します。
- アボンド
- クランク(FC-2450)にあわず失敗しました。予備にとっておきます。
- fal7
- のためまだ分りませんが、アップグレードできることが楽しみです
- mypuku
- FSA11Sから交換してみました。重量はほぼ同じでしたが変速が若干スムーズに感じました。耐久UPとの事なのでこれから耐久性を見ていきます。
- kaaaaame73
- 以前は旧型のSORAを使用していて、初めて自分で交換しましたが、交換もしやすく とてもいい感じです。
- ナカヤス0920
- 迅速な対応と素晴らしいオマケを頂きありがとうございます！商品も想像以上の品質で大満足です！
- papas1962
- 他メーカーの製品を使用した事がないので較べれないが、インナーワイヤーの初期伸びがあるので充分引っ張って、伸びを安定させてから固定する必要があります。
- msttsm
- スポーツバイクのシフトケーブルやブレーキケーブルは剥き出しの場合が多いですが、このパーツで保護します、汚れや雨から守ってくれますよ、でも、メンテナンスは怠らない様に。
- さわやんん
- クロスバイクの８段化のためにホイール、スプロケット、レバー、リアディレイラを合わせて購入。 変えて大正解！巡航速度が大幅に上がり、通勤時のベストタイムを１分以上縮めました。 ワイドレンジはやめられませんなぁ。
- さっちゃん８６８６
- いままで使っていたSORAとの相違点は、 １）シフトがスムーズにできる。（SORAのときは、時々シフトができないことがあった） ２）ギア飛びがまったく無い（SORAのときは、時々ギア飛びがあった） ３）ギアが11段のため、ギアの選択肢が多くなったため、楽にペダリングができ、ロングライドが楽になった。 以上のように、SORAとは比べものにならないくらい高性能です。価格が高いのも納得です。
- ありー☆
- 友人がベアリングプーリーに交換してよかったというので、ダメもとで安いベアリングプーリーに交換。最初シフトがシビアになるという書き込みで大丈夫かなと思ったが、RD-5700のプーリーを本製品に交換しシフトの調整をしようとしたところ何もしなくてもスパスパ変速できてしまった。アウター側に関しては、今までのプーリーではいまいち渋かったのが、いくらかスムーズに行くようになった。また、プラシーボかも知れないが、いくらかペダルが軽くなったような気がする。次回はセラミックベアリングにプーリーにしてみようと思う。
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